随着近几年中国高速列车技术的引进、消化吸收和国内铝合金型材加工技术的日益成熟，国内的高速列车车体材料也都大量采用铝合金。轨道车辆速度的加快，车体轻量化变得越来越迫切。不锈钢因其密封性较差且密度较高，一般适于制造准高速列车，而铝合金材料制造的高速列车有着优越性明显。世界各国已逐渐停止制造碳钢车体，转向制造铝合金车体。

　　随着中国经济的快速发展，我国轨道交通建设也进入了飞速发展的时期。高速列车车体铝型材不但具有密度小、强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好等优点，而且便于制造，可以大大降低高速列车的自重并提高其安全性。同时，高速列车铝合金车体运行性能好，节省牵引能耗，降低运营费用。在现代轨道车辆结构中大量采用高强度铝合金材料来替代钢铁材料，铝合金车体约占世界份额95%。

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